一、沥青阻燃剂的简述　　随着我国高速公路建设的跨越式发展，公路隧道的数量与规模也逐年增加。与此同时，对隧道路面的安全性和舒适性提出了更高的要求，水泥混凝土已很难满足现代隧道路面的要求。沥青混凝土路面与其相比，平整度高、抗滑性好、噪声小、灰尘少。沥青混凝土路面已成为当今隧道铺装的主流。然而，沥青路面在满足要求的同时，也带来了新的问题：沥青的组成**复杂，一般认为是由沥青质、胶质、芳香分和饱和分4种组分组成。沥青是一种有机体，具有可燃性，高温燃烧时，放出大量的烟雾和有毒气体。加之长大隧道相对封闭环境，一旦引发火灾事故，将会导致大量的人员伤亡和财产损失。因此，提高隧道道路沥青的阻燃性能，已成为长大隧道铺装沥青路面的关键问题。而要达到沥青阻燃的目，主要是通过在沥青中添加阻燃剂来实现。阻燃剂即可单独使用，也可几种阻燃剂复合使用，形成协同效应阻燃体系。目前，常用的阻燃抑烟剂有：卤系、磷氮系、非卤型复合剂等。　　二、阻燃剂的选择　　阻燃剂的使用要求　　阻燃抑烟剂应满足以下要求：1、阻燃效率高、低烟、低毒、安全环何。2、热稳定性好，阻燃剂的分解温度以250-400  为宜。3、相容性好，对沥青及沥青混合料的性能影响较小。4、水溶性小、耐久性好、阻燃性能持久。5、价格低廉，来源广泛，制造简便。　　阻燃剂的阻燃机理及种类　　根据沥青的燃烧过程，沥青阻燃剂的阻燃原理主要有吸热、覆盖、抑制链反应及不燃气体窒息作用等。沥青的燃烧是一个放热、分解的物理化学过程，燃烧中分解出氢、甲烷、笨及烷烃类易燃气体。产生的这些气体的燃烧又进一步加快了沥青的热分解。根据沥青的燃烧过程，在沥青路面发生火灾时，要达到阻燃抑制的目的，所加入的阻燃抑烟剂应具有以下功能：1、能吸收燃烧放出的热量，降低可燃物表面的温度，有效抑制可燃性气体的生成。2、能在沥青表面形成稳定的炭化层，隔热、隔氧、阻止可燃气体向外逸出，使燃烧终止，产生自熄 。3、能在燃烧初期，捕捉反应中活性很强的自由基（HO-和H-），抑制连锁反应的发生。4、能分解出不燃气体，冲淡燃烧区内氧浓度及可燃气体浓度，阻止燃烧的蔓延。　　卤系阻燃剂以溴类阻燃剂为主，阻燃效果较好，但在阻燃过程中会放出大量有毒烟气，十溴二苯乙醚在燃烧的过程中还会产生致癌物质，面且成本较高，在沥青阻燃剂中不宜应用。　　氮磷阻燃剂，在高温受热时生成强脱水剂，使沥青表面脱水炭化，隔绝了外界的可燃气体和热量，抑制了燃烧的进行。同时受热时分解生成氨气和水蒸气，氨气冲淡空气中氧浓度，具有良好的阻燃效果。加之，热稳定性好、水溶性差、低烟、低毒、是较理想的阻燃剂，但价格较高、长期使用对水体环境可能有轻微的污染。　　非卤复合型阻燃剂，在燃烧时，放出结合水，吸收大量的热量，从而抑制了燃烧，结合水在高温下与炭粒进一步发生氧化反应，减少了烟气的产生，从而达到阻燃抑烟的双重目的。　　三、XS-YZ抑烟节能型环保沥青专用阻燃剂性能特点：　　阻燃、抑烟、节能、无毒、不易析出、宜分散。　　产品规格：XS-YZ抑烟节能型环保沥青专用阻燃技术指标外观白色粉状白度≧90  发泡抑烟成分含量%15-25（典型值18）细度300目堆比重实测　　使用方法建议：　　XS-YZ抑烟节能型环保沥青专用阻燃的用量为沥青用量的5-20%（推荐10%），将沥青专用阻燃剂在添加沥青前添加到拌缸里先和粗石料干拌3-5秒再添加沥青均匀即可、拌和温度可以降低10℃-25℃。内含内含抑烟剂遇沥青会发泡减少沥青烟的产生、增强阻燃效果。　　包装：　　编织袋，每袋净重25k公斤/袋g或30公斤/袋（内含10个3公斤小包装）或500公斤/袋　　注意事项：严禁直接添加到沥青里（内含抑烟剂遇沥青会发泡）、防潮、防破。